Ford

Hned první větší expozicí při vstupu hlavním vchodem do foyeux Průmyslového paláce byla zároveň jediná expozice, kde byly k vidění aktuální Fordy. Tentokrát se mi nepodařilo nalézt stánek samotné Ford Motor Company, takže novinky tentokrát představoval koncesionář Auto Palace. Expozice pěkná, zájem o Titanium X veliký, takže dostat se k vyfocení auta téměř nemožné. Stejně jako loni jsem ale postrádal jakýkoli zájem prodejců něco alespoň trochu vnutit (a to jsem byl v klubové uniformě :o)). A abych nezapomněl, černému ST220 to taky moc slušelo, i když jej Titanium tak trochu zastínilo.

Něco málo třídní konkurence Mondeu

Peugeot 407 a 407 SW,

dle mého velký krasavec

ale solidní pěkný design střední třídy

Zajímavosti

nepotřebuje komentář

někteří vypadali docela překvapeně, jak je i malé bum nepříjemné

Wankelův rotační motor v praxi, nezaměnitelné po všech stránkách

mít cca 4.5x106 Kč, věděl bych, co s nimi, GT jak má být (6.0i, 411 kW, 650 Nm, max. rychlost 300 km/h)

malé auto, ale Ford :o)

Nostalgie

Jedno z málo pohledů, které chytí za srdce nečekal uvnitř paláce, ale na prostranství před ním. Klasický Ford Mustang budí respekt a není divu, že jeho hrdý majitel kolem svých miláčků neustále pobíhá a přelešťuje neviditelné šmouhy.

Tuning a audio

Tradičně nejhlučnější pavilón. Svou těhotnou manželku a malého synáčka jsem raději ponechal ante portas, protože vevnitř to bylo jen pro silné povahy. Tuning až tuzing, spousta kraválu, ale taky seriózní stánky s kvalitními rádii, i když pod záplavou vystavujících s kvantitou převažující nad kvalitou neměli příliš šancí. Na pódiu se pokoušely spojit akustický vjem s erotikou dvě nepříliš pohledné dívčiny, jejichž makeup připomínal lehce přetočený tachometr. Doufám, že to jejich gorily nebudou číst, jinak si budete hledat nového admina :o).

A jak nás učili ve škole - po úvodu a stati přichází závěr. Co říct? Úroveň autoshow dle mého rok od roku klesá. Nepřináší o mnoho víc než prostá návštěva autosalónu, kde si auto můžete prohlédnout v klidu a v podstatě sami a kde se vám věnují. Doprovodné akce trochu selhaly a za pozornost stála snad jen škola smyku s ukázkami smyku v nízké rychlosti - viz video.

Aktérem je Nissan Primera a samozřejmě profesionální instruktor. Z auta mu nicméně poté vystupovali lehce zelení spoluobčané, se kterými se třeba již zítra budete prát o své místo na D1. Nemohu doporučit a nemohu nedoporučit. Jen vím, že příští rok si to pořádně rozmyslím. A když se mě někdo zeptá, co jsem si odtamtud odnesl? Hmm, nemrznoucí směs do ostřikovačů a plyšového psa ...