Demontáž přístrojové desky
print
Demontáž přístrojové desky
Hooby 006 (2004-04-19)

Návod sestaven podle Mk. II (pro Mk. I dodatek na konci článku)

Info: Demontáž přístrojové desky u Mondea není tak složitá, jak by se mohlo zdát. Zvládne ji téměř opravdu každý.

1. Nejdříve se musíme dostat k samotným šroubům, které př. desku drží. Začneme vyloupnutím ovladačů na pravé straně. Tedy u mě vyhříváním zadního skla a signalizací nouzového osvětlení vozidla (4 blinkry). K vyloupnutí postačí menší plochý šroubováček. U tohoto typu „vylupování“ doporučují podepřít šroubováček papírkem, aby nedošlo k poškození palubky. Po vyloupnutí odpojíme zacvakávací konektor.

2. Nyní vyloupneme stejným způsobem a opatrně i hodiny/PP. Opět doporučuji malinký plochý šroubováček podepřený papírkem (já jako zkušený matador uz rozebírám mondeo skoro denně, tak ho na fotkách nevidíte). Hodnoty na hodinách/PP budou vynulovány.

3. Nyní můžeme odšroubovat všechny šrouby držící palubní desku:

  • dva najdeme za hodinama/PP

  • jeden za spínačem vyhřívání zadního skla

  • dva v prostoru budíků (u těchto je třeba přízbůsobit polohu volantu, abyste se k nim se šroubovákem rozumně dostali)

4. Nyní je možno celou palubní desku opatrně vyjmout. Doporučuji před touto fázi vytáhnout volant směrem k sobě a to co nejvíce, aby byl prostor pro vyndání.

... a palubka je venku.

5. dále můžeme vyjmout modul s budíky, ten je připevněn 5ti šrouby.

Samotný modul je napojen dvěma vetšími konektory – jak jinak na zácvak. Viz fota.

Jak je vidět nejde o nic složitého. Držím palce s demontáží a také zpětnou montáží.

Dodatek (pro Mk. I):

U MkI jsou krajní šrouby "schovány" za plastovými oblými krytkami. Vpravo je to vedle hodin (nebo PP2) a vlevo vedle kontrolky mlhovek. Krytky se vyloupnou také pomocí uzkého šroubováku. Kdo má PP1-informační displej, musí při odklápění odšroubované palubky odpojit ještě jeden konektor. Při vyjmuté palubce se dá ještě zkontrolovat originální přelepka Ford na zadní straně tachometru, zda není přetržená apod. a zda na ní uvedený měsíc a rok výroby alespoň trochu koresponduje s rokem výroby vozidla. Je to taková malá pojistka proti "přetáčečům" tachometrů. Je sice pravda, že když je takový "mechanik" šikovný, tak si i s tímto poradí, ale jsou určitě i tací, kteří při přetáčení tachometru pospíchají a na toto nedbají.

Petrsa 020

Demontaz-08Demontaz-08
Demontaz-13Demontaz-13
Demontaz-05Demontaz-05
Demontaz-04Demontaz-04
Demontaz-12Demontaz-12
Demontaz-11Demontaz-11
Demontaz-14Demontaz-14
Demontaz-16Demontaz-16
Demontaz-02Demontaz-02
Demontaz-15Demontaz-15
Demontaz-10Demontaz-10
Demontaz-09Demontaz-09
Demontaz-06Demontaz-06
Demontaz-03Demontaz-03
Demontaz-01Demontaz-01
Demontaz-07Demontaz-07
edit
cmc.fordclubs.org
 Created by BasicX, Zbynek | Nahoru | Home | E-mail
 
 Copyright © 2003 - 2009 CMC + CFC, všechna práva vyhrazena