Motor 1.8 SCi
print
Motor 1.8 SCi
úprava: Mikki CMC 001 - Zdroj: Technický týdeník 42/2003 (2003-11-30)
Novinkou v nabídce Fordu je zážehový motor s přímým vstřikováním benzínu Duratec SCi 1.8



Jeho hlavními výhodami je větší výkon, menší spotřeba a tišší chod. Největším benefitem přímého vstřikování je možnost spalovat chudou směs (menší obsah paliva). V sací fázi do motoru proudí výhradně čistý vzduch a příslušná dávka paliva se vstřikuje až po kompresi. Díky prohlubni v pístu se toto palivo žene přímo k zapalovací svíčce. Pak stačí zažehnout bohatší směs v okolí svíčky a ta už zajistí hoření i chudší směsi v celém válci. Bohatost směsi je řízena zatížením motoru, v nižších otáčkách je spalována chudší směs a vysokých pak bohatá. Důsledkem je snížení spotřeby o 6-8% a snížení emisí. To přispívá i k velmi stabilním volnoběžným otáčkám a minimálním vibracím motoru. Spalování chudé směsi produkuje zvýšené množství oxidů dusíku, takže ke standardní dvojici třícestných katalyzátorů přibyl ještě zásobníkový katalyzátor.

S novým motorem přišla i nová převodovka MMT6 (šestistupňová). Motor je pružný v celém pásmu otáček a pořádný zátah začíná již na 2200 ot./min. V městském režimu je spotřeba udávána 9.9 l/100km a mimo město 5.7 l/100km. Zrychlení z 0 na 100 km/h činí 10.5 s a maximální rychlost je 207 km/h.
edit
cmc.fordclubs.org
 Created by BasicX, Zbynek | Nahoru | Home | E-mail
 
 Copyright © 2003 - 2009 CMC + CFC, všechna práva vyhrazena