Poté jsem vanu přístrojové desky osadil přístroji, ale neosazoval jsem budíky ručičkami. Ty jsem osazoval až v autě. Nastartoval jsem, nechal auto chvilku běžet na volnoběh až se zahřeje a začal namontovávat ručičky . Z tachometru jsem sejmul dorazovou tyčinku a nechal ručičku, aby byla na dírce místo dorazu.(klidně může být i kousek pod. ale ne zase moc). Ručičku otáčkoměru jsem osadil na hodnotu těsně pod 1000 ot./min. někde tak 850-900, Dál teploměr jsem dal na půlku a s palivoměrem to bylo složitější. Jel jsem na benzínkou nabral plnou a ručičku dal na poslední dílek. Poté jsem nacvakl zpět černý plas s plexisklem a přišrouboval palubovku. 

Dále jsou na řadě přístroje. Mám jen hodiny a ne PP2. Rozdělávají se dvěmi zobáčky na bocích - pozor jsou velmi křehké a snadno prasknou! Tištěný panel drží opět dvě křehké packy . Osvětlení zajišťují dvě SMD diody. Já jsem použil tyto http://www.gme.cz/cz/index.php?product=960-062 dále je na tomto tišťáku ještě jedna dioda na indikaci imobilizéru. Tu jsem nechal červenou, ale jestli ji chcete vyměnit tak je to na obrázku ta zeleně vyznačená.

Ovladače stahování oken mám pouze v předu, ale zde byla výměna pouze Dioda za diodu jiné barvy, to samé se provede i u vypínače výhřevu skel, jen se k němu přidá rezistor tak, aby nezavazel mechanismu spínání - viz foto .Vypínače jdou rozebrat celkem těžko, je za potřebí mít nějaké plíšky na podložení háčků ve tvaru písmene "V", poté se jen stáhne horní díl. Po delším čase mi u řidiče odešla buď jedna nebo obě diody. Tento problém jsem vyřešil zapojením dvou diod do série s předřadným rezistorem  470Ω a zatím to drží.

Další na řadě jsou ovládače světel: Vypínač, Ovladač nastavení sklonu a ovladač intenzity svitu palubní desky. 

Panel s ovladači je v autě uchycen pomocí kovových svěrek. Musí se to prostě silou, ale opatrně! vyrvat, aby plast nepraskl. jednotlivé segmenty jsou přišroubovány šroubky k tomu plastu.

Vypínač: Po demontování vypínače vám zůstane v ruce pouze holé tělo s bílým plastem. Pomocí drátu nebo nějakého tenkého předmětu, který vsuneme do otvoru ve spodní části samotného knoflíku. Zatlačíme na drát a páčku taháme směrem ven. Jako další se rozdělá bílý plast a vypínač se rozdělí na dvě části - samotný vypínač a bílý plast

Nevím jak vy ,ale já jsem nemel osvětlený knoflík, tak jsem si to musel dodělat. Skrze tělo vypínače jsem protáhl dva drátky a na jejich konce jsem napájel diodu a vtáhl co nejdál to šlo. Na koncích z druhé strany (u konektoru) jsem nechal cca 20cm rezervu. Pozor, vypínač se rád rozsype a vylítají z něj pérka na všechny strany. Ale i to se dá opravit. Jen doufám že není třeba sem psát jak.