Dovolím si porovnat tak trochu nesrovnatelná auta. Dělí je třídní rozdíl, jedno je sedan a druhé kombík, dělí je 6 let stáří faktického a 10 morálního, jedno jezdí na benzín a druhé na naftu atd. Nicméně je spojuje to, že oběma jezdím ve stejném období, takže srovnání se vyloženě nabízí. Takže o koho jde:

1. Ford Mondeo 1.8i 85 kW Ambiente 1999 hatchback (třída D), najeto 112.000 km
2. Škoda Octavia 1.9 TDI-PD 77 kW Ambiente 2005 combi (třída C+), najeto 21.000 km

Základní fakta:

			Mondeo	Octavia
rozměry	délka	[mm]	4556	4572
	šířka	[mm]	1750	1769
	výška	[mm]	1400	1468
	rozvor	[mm]	2704	2578
zavazadelník		[l]	460/1290	580/1620
hmotnost	pohotovostní	[kg]	1328-1500	1325-1515
	celková	[kg]	1845	1985
motor	max. rychlost	[km/h]	195	191
	výkon	[kW]	85/5750	77/4000
	toč. moment	[Nm]	158/3750	250/1900
	0-100	[s]	10,9	11,9
spotřeba	město	[l/100 km]	11,1	6,6
	mimo	[l/100 km]	5,8	4,2
	kombinace	[l/100 km]	7,7	5,1

Design

Mondeo: Design je srdcová záležitost, ale Mondeo je prostě krasavec s čistými liniemi, který ani po těch všech letech neurazí. Interiér vyloženě pohledný a členitý.
Octavia: Auto nevypadá špatně, ale je to splácanina inspirací pobraných u všech možných automobilek. Ale zapadá mezi dnešní produkci. Interiér studený, nezajímavý a bez nápadu.
Vítěz: Mondeo

Dílenské zpracování

Mondeo: Zpracování rozhodně není špatné, i když má své rezervy. Nadále platí, že i po 6 letech provozu nikde nic nevrže a neupadává.
Octavia: Od prvního pohledu je zpracování pečlivější, nicméně na nerovnostech občas někde něco zavrže, takže zpracování se pak jeví spíše jako pozlátko než jako fakticky dotažená technika.
Vítěz: nerozhodně

Prostornost a variabilita

Mondeo: Každý pasažér má dostatek místa ve všech směrech Na zadní sedadla se v pohodě vedle sebe srovnají dvě dětské sedačky a dospělá osoba.
Octavia: V příčném směru poněkud stísněný, díky tvarování sedadel si dozadu ke dvěma dětským sedačkám už člověk nesedne. Vepředu málo prostoru pro nohy.
Vítěz: nerozhodně

Sedadla

Mondeo: Méně výrazné boční vedení. Sedadla příjemná, po dlouhé cestě záda nebolí. Přestože Ambiente neoplývá bůhvíjakým nastavováním, posez je v pohodě.
Octavia: Výrazné boční vedení, tvrdá sedadla. Po dlouhé cestě paradoxně záda bolí. Bederní opěrka velmi sporná.
Vítěz: Mondeo

Zavazadelník

Mondeo: Kufr, byť papírově menší než v Octavii, toho překvapivě nepojme o tolik méně.
Octavia: Kufr papírově obří, fakticky to zas tak úžasné není. V Mondeu je širší, což je paradoxně mnohdy výrazně výhodnější.
Vítěz: Octavia

Jízdní komfort

Mondeo: Podvozek tvrdý, méně komfortu pro posádku. Interiér tichý, odhlučnění motoru dobré, odhlučnění podvozku průměrné.
Octavia: Podvozek příjemně měkký, pro posádku pohodlnější. Interiér stejně tichý jako v Mondeu, odhlučnění motoru dobré, odhlučnění podvozku výborné.
Vítěz: Octavia

Motor – dynamika a pružnost

Mondeo: Motor je pro Mondeo kompromisní, neoslní výkonem, ale nezklame. Ve vyšších otáčkách výkonu až až.
Octavia: Motor opět kompromisní, zátah od nízkých otáček příjemný, kolem 3500 ot. začíná vadnout.
Vítěz: nerozhodně

Spotřeba

Mondeo: Dlouhodobý průměr cca 8 l/100 km.
Octavia: Dlouhodobý průměr cca 6 l/100 km.
Vítěz: Octavia

Řazení

Mondeo: I po 6 letech snadné hladké řazení bez chyb. Krátké dráhy.
Octavia: Tužší řazení, občas nezapadne, uvítal bych kratší dráhy.
Vítěz: Mondeo

Řízení

Mondeo: Tužší posilovač, perfektní zpětná vazba, výborné držení stopy, auto „jede samo“.
Octavia: Mírně přeposilovaná, malá zpětná vazba od podvozku, ve vyšších rychlostech neustále nutno korigovat. Auto se musí „víc řídit“.
Vítěz: Mondeo

Brzdy

Mondeo: Vepředu kotouče, vzadu bubny. Brzdy velmi dobré, nástup rychlý, vadnutí nepozorováno.
Octavia: Všude kotouče. Velmi razantní nástup, brzdový asistent. Brzdy jsou téměř to nejlepší na autě.
Vítěz: Octavia

Ovladatelnost

Mondeo: Bezproblémové, velký poloměr otáčení, pocit velkého auta.
Octavia: Menší poloměr otáčení, odstínění od pocitu velkého auta.
Vítěz: nerozhodně

Výbava

Výbava Octavie přináší oproti Mondeu navíc vyhřívaná a elektricky ovládaná zpětná zrcátka a naopak k centrálnímu zamykání chybí dálkové ovládání.

Závěr

Octavia je moderní auto, které se nemá za co stydět. Přesto je jí dost co vytýkat, počínaje vysokou cenou (testovaný kombík přesáhl 600 tis. Kč), podivnou skladbou výbavy a konče nenápaditostí, nudností a zcela nepokrytým kopírováním.
Mondeo je osobité auto, které dokáže strhnout řidiče na svoji stranu.

Můj závěr: Mondeo je srdcovka, velmi dobré auto pro radost, Octavia je kvalitní ale nezajímavé auto, které má prvky vyšší třídy než do které patří spolu s mnoha dětskými nemocemi.
Závěr manželky: Octavia je auto, které hledí především na pasažéry, Mondeo je auto orientované především na řidiče.